咱的網在地公民報導 http://www.newtaiwanese.org.tw/workshop/index.php 看到、聽到、聞到、碰觸到、感受到... 正體中文 Fri, 03 Aug 2007 18:02:09 +0800 海上傳奇--再現民間美術號 http://www.newtaiwanese.org.tw/workshop/index.php?pl=259
       一般人總會把「美術館」、「展覽館」、「文物館」、「博物館」等想像成一間富麗堂皇或品味高雅的房子，然而『民間美術號』是一間展覽館，卻也是一艘不折不扣的遠洋鮪釣船。

     『民間美術號』是一間由遠洋鮪釣船改裝的海上展覽館，當你進入館艙參觀時，保證你一開始會覺得整間展覽館斜一邊，如果風浪大一點，你也許還會有點昏昏然的感覺。『民間美術號』乃巴蜀文教基金會所有，目前停泊在基隆正濱漁港。

                                  民間美術號停泊正濱漁港一景
    
      這艘船共有三層樓，最下一層算是「浸泡在海水中」，是一間寬敞的特展室；進門處則是中間層，一進門是一間大廳，可以當做小型會議室，也可以當做茶會的場地或教室，另外，小小的吧台及廚房也在這裡，所以如果碰到下雨天或大熱天，可以坐在這裡喝咖啡，並欣賞下雨或夏日的港景，中後段則為兩個長條式的展示間，稍微高一點的人可得低頭慢走喔！最上一層就是甲板，海邊風大，所以甲板上無法展覽，但卻是個喝咖啡聊是非的好處所，如果碰到好天氣，則傍晚時刻更是欣賞落日及寫生的好地點。

      在船上看展覽的時候，除了淡淡的海水味，更有一股清香的木頭味，整艘船的船艙是用最頂級的樟木所造，因此看展的時候，樟木的香味自然也會飄到每一位客人的鼻頭；巴蜀文教基金會本身即收藏有超過兩萬幅的年畫，因此全年將有兩到三個檔期展出各式年畫作品。

      『民間美術號』蛻變成為海上美術館，再被賦予新生命，就像沉寂以久的蝶蛹為著就是展開雙翅飛翔的那一天。船主賈裕祖先生因為一個理想、興趣，用一份份的收藏，打造了一個夢，也成就了許多基隆在地人的理想！

      『民間美術號』有獨特收藏超過兩萬幅的年畫及核桃木版畫，這是寶貴的文化遺產，因此全年將有兩到三個檔期展出各式年畫作品。船主也是巴蜀文教基金會執行長賈裕祖先生對於船艙中的『紅眠床』更是愛不釋手，他之所以細心保存著每件文物，主要是對於每件收藏品身後的故事好。

                           這是民間美術號最具代表性的文物「紅眠床」

正濱漁港轉型的主軸--民間美術號

     上建築滿100年者得設定為古物，遠洋漁業歷史不滿100年，民間美術號是第一批遠洋漁船，船齡將近50年，因為它轉型為「海上美術館」纔得幸存，是僅存的海洋文化古物，文化價值不亞於停在碧砂漁港的「海功試驗船」，兩者的命運卻迥異，前者每月必需支付正濱漁港停泊費約三萬元，因為無力繼續付費而被查封、拍賣、拆成廢鐵，後者停在碧砂漁港不必付費，駕在陸上也不必付費，政府屢次撥付巨款補助這艘不能登船參觀的廢船，建請行政院農業委員會、行政院農委會漁業署兼愛，為民間美術號轉圜。

     行政院農業委員會、行政院農委會漁業署年度預算編列巨款推動「富麗漁村、漁村轉型」，現在，基隆市正濱漁港正在轉型，轉得相當成功，沒有要求政府支助半毛錢，政府卻因為停泊費而查封正濱漁港轉型的主軸--民間美術號，請協助解套。

                                正濱漁港全貌

      戚桐欣先生從農業委員會水產試驗所退休以後就致力於介紹海洋文化，在民間美術號舉辦「文化啟航--航往虛擬」活動，被行政院文化建設委員會發現，委為文化代言人，被教育體系發現，決定由基隆市推動海洋示範社區教育，被行政院僑務委員會發現，與戚桐欣先生簽約，把「文化啟航--航往虛擬」上傳於全球華文教育網路，向全世界介紹，在基隆社區大學辦理師資班，推動基隆市全民ｅ化研討會、中文世界全民ｅ化實踐方案，全世界都知道正濱漁港富麗了，轉型了，只有海洋發展局不知道，不知道什麼是海洋文化。

      漁業沒落了，礦業沒落了，航業被綁手綁腳，市區被邊緣化，基隆的出路只剩下發展海洋、文化、ｅ化、觀光、旅遊。海洋發展局可以向中央爭取「富麗漁村、漁村轉型」的經費，不要只計較文化工作者無力負擔的漁港停泊費。

      基隆市正濱漁港轉型協會成立以後將爭取港市合一，把正濱漁港轉型為漁業、交通、文化、ｅ化、觀光、休憩多功能的港區，富麗可期，民間美術號是轉型的主軸，是正濱漁港的地標。


                               民間美術號帶動觀光人潮]]> 基隆市 李麗雲 Sun, 29 Jul 2007 11:48:54 +0800 從興建卸煤碼頭看公民意識的覺醒 http://www.newtaiwanese.org.tw/workshop/index.php?pl=258        位於台北縣瑞芳鎮瑞濱里與基隆市中正區交界的深澳火力發電廠自民國四十六年開工整地，四十七年正式建造廠房與裝機等工作，創廠至今，已屆滿四十七年，即將在今年九月底功成身退，台電將耗資五百八十億元更新擴建深澳電廠，並在基隆海科館預定地對面望海巷海域興建專用卸煤碼頭，雖然用地在瑞芳境內，但迴船池、航道涵蓋基隆海域，水深預計浚深十六公尺，對生態、景觀不無影響。引起基隆、瑞芳地區民代和民眾的強烈反彈，台電指出，深澳電廠擴建有其必要，將會與地方居民加強溝通，同時也將優先錄用當地居民並提供回饋措施。
      實際走訪長潭里海科館預定地潮境公園，我們看到美麗的潮間帶上有海科館舉辦的海洋文學親子營的體驗活動正在進行，遠望基隆山與世無爭靜靜的延伸入海。日正當中遊客希希落落，賣石花凍的歐巴桑，和她在海裡浮潛採摘上來晾在路邊的石花菜，一起曝曬。問她是否知道卸煤碼頭興建的事？帶著斗笠包滿布巾黝黑的臉龐，說著堅毅的口氣：「碼頭興建要向海底挖很深，又做一條很長的海堤伸向海裡，一定會影響海邊的生態，到時候都沒有海菜可以採了，一定不能建。」走沒多遠，一攤賣香腸的老阿伯則說：「這我老伙仔攏不知啦！問少年仔就好。」過了北寧路走過一小段綠意盎然枝繁葉茂的隧道，來到當時台電蓋在八斗子的宿舍群，只見一株株的榕樹盤根錯節爬滿頹圮的紅磚矮牆、八斗國小正門右側，大約一公尺高圍得方正的紅磚矮牆，也是宿舍遺址，聽說當時住在這裡的電廠員工至少一千人，八斗國小的每個年級都有五六十位是台電員工子弟，現在都是海科館的預定地。


                                    圖一 美麗的望海巷

　　  八斗子漁村路上一家文具店的邱老闆，談起當年初中時到煤礦打工、及火力電廠煙囪冒黑煙的神情，彷彿就是昨日。問到他對興建卸煤碼頭的看法，他說：「居民一定是要反對的，然後外面的環保團體、學者、民代會來聲援，最後回饋金一定是會拿的，因為這是既定政策。從二十年前蕭萬長當經濟部長時，六輕時開始，一直都是這樣的結果，你看高雄紅毛港遷村事件，有人是住在我們基隆，抗爭時回去一兩次，然後回饋金照領。當年中油在深澳站興建儲油槽時，當地人也是抗爭，後來還是拿了回饋金，這都跟社會風氣有關。」回程時，搭乘等在福清宮旁的計程車，路上跟司機陳先生閒聊，問到卸煤碼頭的事，他說：「你們這些讀書人，讀太多書，頭殼歹去了，政府的既定政策，我們一定要支持，國家才會強啊！一天到晚吵，國家怎麼做事？」再問他這樣會破壞美麗的海岸生態，他的回答更是讓人感到難過與矛盾：「只有你們這些中層階級，才有空閒有錢去欣賞，台灣有一大批忙著工作賺錢糊口的人！」「我們百姓賺錢顧好自己最重要，管太多也是沒有用的！」

      其實台灣社會問題真正的危機就是在於：『管太多也是沒有用的！』這句話，在面對台灣的好山好水是否能永續保存，及政府的國家政策和重大建設之間，身為這塊土地的一分子，都應該有權利站出來，替將來還要生活在這裡的子孫說句話！當然首先要對釐清問題，找出解決問題的最有利方案，這些需要靠每個人都能愛鄉、愛土、關懷身邊的人事物；當然更重要是：提昇我們的公民意識，主動參與有關的公共事務，了解政策的來龍脈才能影響更多人！

                                     圖二 潮間帶戲水的親子
                                   圖三 海洋文學親子營體驗拋網活動
                                     圖四 曝曬在馬路邊的石花菜]]> 基隆市 蔡顏鴻 Sun, 29 Jul 2007 11:24:15 +0800 浴火重生 http://www.newtaiwanese.org.tw/workshop/index.php?pl=257
        基隆早期南北貨集散地就是在現在的博愛/仁愛市場，以前叫『博愛團』/『大市場』。小時後聽媽媽說要去博愛團買菜，只知道博愛團在「街仔」，好像離我們好遠好遠。稍長大些才知道原來是傳統市場，樓上住些店家，偶而經過覺得非常髒亂。因為也是批發市場，所以菜葉散滿地，以前養雞、鴨人家會去檢回去餵食。


       為了更深入了解博愛/仁愛市場之前世，訪問到在市場長大的在地人，他說博愛團以前一樓是水果批發，而樓上住家都是小小一間住了很多人，是跟政府租用的，廁所是大家共用男廁一大間、女廁一大間。隔壁棟二樓是基隆大戲院，一樓是大市場，專賣蔬菜、魚肉等。這兩棟建築都是日據時代蓋的，年代久遠不堪負荷，恐成為危樓，在二十年前政府將其改建為博愛/仁愛市場(一、二樓)、三~十樓為國民住宅。市場攤位由攤販抽籤決定，而國宅開放給無自用住宅的市民購買。


                                      在地人與當時博愛團攤販合影

       今年七月二日凌晨一點多一場無名大火將博愛市場二樓兩百多攤位燒光。二樓的攤位大部份是賣飲食或服飾，都是易燃物，一燒不可收拾，幸好消防人員經過數小時的努力將它撲滅，否則如果繼續燃燒，危及3~10樓國宅住戶，實在不敢想像。這樣一燒不是代表兩百多戶家庭無法營業賺錢，有的攤位是支撐幾家人的家計。

       發生火災到今天將近一個月，我一直不敢上去看，今天為了採訪特意到現場照些照片。哇！簡直是滿目蒼夷，每個攤位都燒到只剩下支柱。

                   火燒過的攤位現貌1                         火燒過的攤位現貌2


                   攤位現貌3                                     攤位現貌4

       目前要上二樓的入口都用鐵門圍住，我們發現到一個現象，就是很多攤位另起爐灶，貼了搬遷啟事的廣告在門上。


                   搬遷啟事1                                  搬遷啟事2

       這些攤位為了維持客源不流失，在附近花了幾十倍的房租繼續營業。其中一家很有名的【阿財三鮮水餃、刨冰】，在炎炎的夏日，大家都想來一碗挫冰。老闆說他們已經賣了十八、九年，為了把握住客源，不惜成本，在原本的吉米麵包店重新營業。


                   阿財新店外貌                                     老闆阿財和老闆娘

       另外訪問到一家【三越壽司專賣店】，老闆娘說：搬到這邊也是不得已，他們在二樓已經賣了八、九年的壽司，深受客人喜愛，但是為了不讓老顧客吃不到他們喜歡的壽司，只好暫時在這裡營業。


                     我和壽司店老闆娘合照                  好吃的壽司

       有一家素食店，也搬到附近暫時營業，讓素食常客有吃飯的地方，大家都知道素食者外食不是很容易。

       這些攤位的老闆/老闆娘們，都有一個希望就是【希望正府趕快將攤位重建，讓他們回到原來攤位繼續營業】。

       突然注意到一位高齡阿嬤一直望著樓梯口，原來她的媳婦在樓上也有攤位，她說她嫁到基隆已有50多年了，先生在世時是當牙醫的，她也希望二樓趕快重建。

                     我和阿嬤閒聊                                             高齡阿嬤

       另外訪問到樓上國宅住戶鄧女士，她說當天晚上她兒子把他叫醒，說對面便利商店大叫：失火了！失火了！她趕快醒來，全家一起到樓下避難。整個晚上沒辦法睡覺擔心火勢蔓延到樓上，一直到消防人員將火撲滅，才放心的回去補眠。她希望政府在重建時，防火措施ㄧ定要做好，讓國宅的住戶不必隨時擔心安危，週遭環境也要維護，提升生活品質。這應該也是所有樓上住戶的心聲吧！]]> 基隆市 曹惠容 Sun, 29 Jul 2007 11:14:07 +0800 你家隔壁有一座彈藥庫，你不怕ㄇ？ http://www.newtaiwanese.org.tw/workshop/index.php?pl=256         基隆市早在台灣未開放出國觀光之前，台灣老百姓能到基隆看「大船放尿」是夢寐以求之事，確實是基隆的自然景觀；「青山綠水」加上港口船隻停靠的景象，台灣居民能到基隆旅遊引以為傲。基隆市長歷屆更換，幾乎沒有一位能發現基隆觀光事業的成長，比起其他城市的遊樂設備事業，可以說是零成長。



      基隆市以前也有一段風光的時段，來基隆打拼的外地人源源湧入，是出外人的好地方。來了以後有成就大都會到台北置產定居，演變成基隆市民流動率蠻高，但大部份人也就成了基隆人安居樂業，比上不足但也能養家活口，亦可告慰鄉里。

      基隆市長的未雨綢繆能耐也幾乎是零，基隆的天然資源：煤礦枯竭、金礦挖光、漁場撈不到魚、漁民出去捕魚興趣缺缺、六堵工業區中小企業慢慢凋零、碼頭裝卸工具機械化、進步的工具代替勞力、碼頭勞工就業機會銳減等等，基隆的景象要想再有輝煌的過去，是必轉型。
最起碼的與民爭利的公共事業或機關，應儘可能轉讓，
諸如祥豐街98號之1一段百米街道，因有彈藥庫的設施，街道兩旁除了營區及演習場設施，幾乎無任何商值可言。

                                                       祥豐彈藥庫外景
      
      早在大約民國50年時，此段還是基隆市中心郊外，其附近居民也遠離該彈藥庫營區，也都設置在200公尺外，且是矮房。但現今商店住家樓房鱗目比鄰而建，其隱蔽性、安全性之國防要件失去意義。

      報紙及電視新聞都曾報導過，我所瞭解的市府與軍方都承認要遷，為何遲遲到現在好像沒動靜。軍方營區外牆維修比早期更壯嚴更高牆隱密。說其嚴重性如有閃失，像不久前金門彈藥庫失火爆炸，引爆現在市街的瓦斯管、電器設備、自來水管殃及商家、住家方圓面積之廣，誰敢估量？到那時再來追究責任已來不極了，建議有關單位急早執行。]]> 基隆市 張武雄 李雅 Sun, 29 Jul 2007 10:04:44 +0800 「歡樂列車」—台鐵深澳支線 http://www.newtaiwanese.org.tw/workshop/index.php?pl=255
       記憶回到小學時代，每每到了上午及下午的特定時刻，老師和同學們就會很有默契的安靜下來，目光朝向窗口，等待著運煤車的經過。這一切似乎變成了一種習慣，以及兒時的回憶...




                                                 圖一 深澳支線路線圖

       當時只是覺得震耳欲聾的鳴笛聲，令人感到精神為之ㄧ振，讓原本厚重的眼皮，有了重新張開的力量，所以在火車經過後的那段時間，成為我學習的黃金時期。下課後，鐵路成為了我們的遊戲場，石頭和板車成為了我們的玩具，在這段鐵路上留下兒時回憶。回到家後，老爸老媽訴說著，對於這段鐵路的記憶，當時濱海公路還未興建完成，只能搭乘深澳支線或是山線公車前往基隆市區就讀，老爸當年也是十分叛逆的熱血少年，所以為了省車錢跳火車這種事，他絕對是當仁不讓，而老媽當時也是靦腆清純的懷春少女，所以那一段屬於年少輕狂的火車之戀，劇情也絕對不輸給時下任何ㄧ部偶像劇，因此，這段深澳支線，串起了不同時空的一家人，對於這段鐵路的情感、感動與回憶。

                                          圖二 小時候丟石頭、玩板車的地方   

      這段深澳支線在民國五十年代擔負極為繁重的貨運及客運業務，曾風光一時，在當時與宜蘭平溪線並駕齊驅，甚至有過之而無不及。客運方面，許多學生或上班族都搭乘此支線前往瑞芳及市區唸書或工作；而貨運方面，由瑞芳火車站每日運送量高達一千三百噸的進口燃煤到台電深澳火力發電廠。

       然而在民國七十年前後，曾連續發生當時驚動社會的煤礦災變，死傷人數共計近千人之多，為此礦業政策被迫重新檢討，經過專家學者評估，台灣地區的煤層極薄，所以必須深度開採，但是部分煤層卻深入海底二千公尺，實在取得不易，且風險又高，所以造成類似的職業災害一再頻傳。因此對外尋求進口燃煤的輸入，其價格較原產燃煤為低廉，品質亦較優良，經取得共識，台電火力發電廠部分設備，改以重油發電，因此大部分煤礦業者陸陸續續地關閉，就此為輝煌的台灣地區產煤史劃上休止符。然而客運的要求條件又較貨運嚴苛，因為平日柴油客車利用率並不高，形成入不敷出的窘境，所以為減少嚴重虧損，在民國七十八年之間，瑞芳至深澳線的客運停辦，小火車行駛深澳線，也從此劃上句點，那段在當時曾經意氣風發的載客史，如今只能留給後人去想像。

       現在深澳支線運煤量也逐年減少，改由大型聯結車載運進口燃煤至建基煤礦存放，以供深澳台電火力發電廠使用，屆時卸煤碼頭興建完成，進口燃煤改由海運的方式進入建基煤礦場，那麼深澳支線的功能將蕩然無存，漸漸地成為廢棄的閒置空間，而這段基隆煤礦業及運輸業的興衰史也將空留文史記載而無實質的歷史建物存在。

     然而海科館的興建，預期未來啟用營運後，每年約二百萬人次的參觀民眾，也將帶給當地很高的交通量，因此政府除開闢新道路和增設停車場之外，也考慮讓深澳支線恢復客運，提供來訪海科館民眾的另一交通選擇。但是姑且不論，對於交通會有多大的幫助，藉由深澳支線的重生，可以讓基隆人了解這段歷史存在的意義與價值，以及串聯包含砂子里、八斗里、長潭里週邊的海洋及山區生態的導覽，可以讓基隆依山傍海、好山海水的特色展露無疑，而真正成為滿載基隆歷史與環境之美的「歡樂列車」。

                                                     圖三 八斗子望憂谷

                                                     圖四 長潭里海蝕平台

                                                     圖五 朦朧的基隆嶼之美]]> 基隆市 施宏達 Sun, 29 Jul 2007 09:51:54 +0800 重現基隆舊漁會大樓 http://www.newtaiwanese.org.tw/workshop/index.php?pl=254           漁會正濱大樓，基隆人稱做舊漁會大樓，興建於西元1935年，為一棟雙層樓建築，日據時期落成時即為漁會所使用，二次大戰時期為日本陸軍所徵用，戰後又分別為海軍、水產試驗所與私人所使用，民國43年後又為漁會所取得，並使用至今，現今仍有漁會信用部、漁貨運輸工會、魚類商業公會等單位利用此據點。

       路過此處，一開始並不會被這棟大樓所吸引，這棟大樓外觀不能稱做氣派，咖啡色的外牆也不搶眼，周邊的大樓更是蓋過這棟只有兩層樓的建築，使得這棟建物像是隱匿在街道之中。走近細看，則感嘆其殘缺破敗，但是仍能看出往日的風華。

漁會正濱大樓，基隆人稱舊漁會大樓


舊漁會大樓正門，兩旁圓型窗戶很有特色，可惜未能好好保存，上方的窗戶裝了冷氣，感覺大樓門面破了相。

       從正門一進入，就可以明顯感受到這是日據時期所興建的建築，其格局是標準的巴洛克風格，進門即見到通往二樓的樓梯，挑高的空間與大片窗戶頗有震撼力，窗戶兩邊貼著「為國家效忠 為漁民服務」的標語，暗示著這棟建築見證了時代的變遷，歷經了歲月的洗禮。

       順著迴廊參觀，方才了解這棟建物的規模並不小，可以想像極盛時期這棟建物是如何繁忙，走到大樓後方，才發現到後方即是漁港碼頭，也是漁獲批發市場。


挑高的樓梯空間，頗具氣勢，令人開始想像這棟大樓過去的風光


正門上二樓的樓梯，是充滿三、四零年代風味的設計


一樓迴廊


二樓迴廊，可以看到天花板均已毀壞


一樓中庭旁的迴廊，午後的陽光灑落地面，既澳熱卻又悠閒


大樓後方的碼頭，漁船歸港即可在此卸貨

     我很好奇，這棟建物為何現在如此的破敗？像這樣周邊即是碼頭與市場的漁會大樓，為什麼會是如此光景？我在大樓一樓的漁市場管理處遇到了一位魏先生，他說在台灣漁業興盛的時期，此處如果一天只有一兩艘船進來，會是件大新聞，因為當時每日靠岸的漁船數以百計，而現在呢，如果一天有一兩艘船進來，一樣會是件大新聞，因為居然會有船進來。

     那麼，為什麼漁業蕭條了呢？魏先生提出兩點看法，第一，過度的捕撈，例如他說南方澳的漁船常跑來基隆海域撈補，所用的漁網網目極細，魚苗不及長大就被捕撈，生態失去平衡，漁獲量因此減少，第二，油價不斷攀升，成本升高，加以漁獲減少，收支也失去平衡。過去，正濱漁市場是基隆最重要的漁產批發市場，現在基隆的漁市場則移到了崁仔頂，所販賣的漁獲大多是養殖與進口海產。

     這對身為一位外地人的我而言，是很不可思議的一件事情，基隆是一個海港城市，但是基隆人所吃的海產卻需要仰賴養殖與進口，這實在是與我的想像相差太遠，也難怪這棟大樓會沒落至此。

     而魏先生對這棟大樓保留與否又持什麼看法呢？在此地上班的他則是滿腹怨言，這個辦公空間，外面下大雨，裡面下小雨，不時還有壁癌的粉塵掉落，破舊不堪，實在沒有保留的必要。

     與魏先生的對談中，我發現到一件事，漁業的沒落，讓從事漁業相關產業的人都失去了信心，也失去了對自己的工作的驕傲。即便身處在這麼一棟有歷史的大樓，也無法以在這裡工作為傲，反而需要去忍受惡劣的工作環境。漁會正濱大樓破敗的外觀，也正忠實的反映了漁業的沒落與衰敗，將漁業的蕭條具體地在這棟建物上視覺地呈現出來，讓人一眼就看出這個產業的現況是如何的低迷。


殘破的窗戶


側門，大致上保存完好，美麗的門框仍維持原貌，稍加修整復原即可恢復往日風華

     那麼，希望保存基隆舊漁會的地區居民們又是如何看待？應採取了哪些措施呢？藉由基隆社區大學麗雲姐的協助，我有機會與基隆市呂美玲議員辦公室的樊先生對話，我才了解目前的保存工作已經開始了，舊漁會目前已被列為歷史建物，文建會也已經撥了一筆預算，準備用來修復舊漁會建築體的部分。至於未來的規劃尚未確定，但是多方意見都希望能成為漁業文物館或博物館等等，更重要的是，希望藉由舊漁會大樓的重新整建，能再帶動地方的繁榮。樊先生說，現階段有個國門山海關計畫，預定將正濱漁港、和平島、碧砂漁港至未來將興建的海洋科技博物館這一帶發展成為觀光廊帶，希望能振興地方經濟。

     我個人很好奇，發展觀光很好，那基隆是否有一群說故事的人來為硬體建設賦予內涵呢？答案是有的，除了文化局培育解說員外，地方的文史協會等也都有這樣的人才。

     身為一個外地人，我很期待這樣的計畫能夠成功，讓這一帶能夠成為一個適合讓我週末來休閒觀光的地方，當然，我也希望這樣的規劃不要只是有美麗的硬體建設，新增一大堆販賣食物飲料的攤販而已，而是讓這一個地方能訴說屬於基隆的故事。

     以漁會正濱大樓來說，我希望下次再來能看到它原始由日本人所設計興建的樣貌，讓我可以體驗一下與台北市許多高聳的、現代的、玻璃帷幕建築不同的感受。進去裡面不會是一個像台北內湖常見的超級大賣場加餐廳，而是在裡面可以感受到基隆，或說是台灣，過去興盛繁榮的漁業，最好在後面的碼頭兼漁市場還可以親身體驗一下遠洋漁船與近海漁船的不同，讓我這位都市叢林長大的小孩開開眼界，逛累了可以在附近歇歇腳，喝點東西，繼續下一站的旅程。

     我也希望下次遇到魏先生，他會很高興的跟我說現在這個辦公室很舒服，而且很興奮地跟我解說這棟建築的歷史，與我分享更多屬於基隆漁業的故事，屬於基隆人的驕傲。]]> 基隆市 劉冠甫 Sun, 29 Jul 2007 09:48:04 +0800 基隆ㄟ---廟口 http://www.newtaiwanese.org.tw/workshop/index.php?pl=253
      民以食為天，唯有美食才能讓人擁有酸酸甜甜幸福的感覺，這總felling就是基隆ㄟ－廟口，不管是在炎熱的夏日或著冷風直吹的寒流，全年365天無休歡迎世界各地愛好美食或著想要有幸福的饕客，到這個好地方遊山玩水走走吧~


歷史的傳承.....
      基隆的廟口一直是基隆地方上的最精華的地段，也因為有一座古廟而帶動文化與繁榮。追溯廟口（奠濟宮）祀奉的主神是從福建漳州來的開漳聖王。奠濟宮廟宇的特色有鏤石雕刻，手工細膩，人物生動，鏤石上刻有蟹、貝等海底生物的浮雕，充分顯示基隆先民靠海維生的特色。奉祀至今，香火綿延不斷，每年農曆二月十五日，也就是開漳聖王誕辰，都有盛大的祭典喔！

                                                      【奠濟宮】

廟口特色小吃：
      位於仁三路廟口攤販是全年無休連過年時節也沒有休息。種類多，有肉羹、蝦仁羹、排骨湯、魯肉飯、魷魚羹、各類海鮮、麵線羹、天婦羅、蚵仔煎、日式料理、三明治、鼎邊趖、雞卷、豆簽羹….等等，種類之齊全，可謂全台之冠。

                                                   【人山人海的饕客】


<饗時天堂>
      基隆廟口位於：基隆市仁三路和愛四路

◎可搭大眾運輸：於搭台鐵或客運至基隆站 下，循忠一路直走步行約100公尺，右轉愛四路即可到達。


◎可自行開車：由基隆交流道沿著中正高架道路而下，在東一碼頭旁停車場停車，再步行至愛四路。
內心的心聲~

      工作訪課程後下午三時，沿著廟口攤販逐一上前打招呼，先自我介紹是駐地公民記者；攤販老闆大都耐心的一邊忙碌烹煮一邊回應我的訪談；對我來說是難得的經驗。










                                                      【訪談店家】


      雖然管理單位有義勇消防人員，組成義勇消防隊，保護廟口的安全，配合廣播系統、監視錄影等全套措施，讓大家安心遊廟口喔！
      但是仍然有些可改進的空間：
1.    流動攤販竄走愈來愈多，產生垃圾與碳烤時煙薰…等問題。
2.    公共區域遮雨棚不足。
3.    整體空間擁擠。

                                                   【流動攤販造成的問題】


後記
      期望有明亮乾淨的環境「衛生第一、美味可口」，提供最好的服務成為饗時天堂的好地方。

參考資料：
http://www.miaokow.org/
http://travel.network.com.tw/tourguide/point/showpage/577.html
http://www.tacocity.com.tw/funck/homepage/kilun/index.html
http://librarywork.taiwanschoolnet.org/cyberfair2006/tryit/page_1_2.htm
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1405101816065
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1005032104427
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1005033103515
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E9%9A%86%E5%B8%82 ]]> 基隆市 蔡侑誠 Sun, 29 Jul 2007 09:43:17 +0800 由”海上觀光”談基隆港的美麗與哀愁 http://www.newtaiwanese.org.tw/workshop/index.php?pl=252
海洋的氣息、海洋的意象是種美麗
但隨著沒落….也是種淡淡的哀愁


       不論是搭乘大眾運輸或是自行開車，行駛至最北端高速公路，走到底映入眼簾的就是基隆港口，基隆港有著鮮明的港市意象，眼中所看到的是大大小小的船隻停靠在港埠碼頭、鼻子聞的是鹹鹹又帶點臭臭的海風味，姑且不論那特殊的海風味在遊客鼻子中，是種噁心或者覺得這就是漁港味!?但不可否認的是-沒錯!這就是基隆味!基隆這個港市山城擁有許多鮮明的意象，這都是發展海上觀光的特色，但在這景氣不佳的大環境底下，如何思考基隆港的海上觀光未來發展與走向，是值得被正視的議題。


圖片1：基隆港區意象

      基隆地區的觀光景點，讓人聯想的第一印象就是基隆廟口，以小吃美食為主要訴求的廟口可算是外地人到基隆指名的首要觀光景點，縱然”美食之旅”為基隆觀光的強項，但其實基隆更應善加利用其港市的特質，塑造有別於都會區之觀光走向，目前交通最為便利的海上觀光行程，首選位於基隆火車站正對面的小艇碼頭，擁有最佳的地理位置及交通之便，目前的觀光行程分為二項：

1.基隆嶼(含港區導覽)：
小艇碼頭出發基隆港區簡介基隆嶼登島導覽回程
2.基隆港深度旅遊(基隆港、正濱漁港、牛稠港)：
小艇碼頭出發基隆港東岸碼頭巡戈正濱漁港光華塔西岸碼頭深度導覽基隆港築港歷史介紹回程

      其中基隆港深度旅遊最為熱門的景點為光華塔，光華塔為港區內已管制30多年的光華塔，曾經改裝光華塔內部，運用其塔內360度環景規劃成全台獨一無二的”海上咖啡座”，可坐在塔內360度環景欣賞基隆港區喝咖啡，這個曾經吸引媒體、電視節目採訪的熱門景點，現今塔內已不再對外開放。海上的觀光行程也已不再熱門，經實地訪談遊艇業者得知，現今主要客源為團體預約，慕名而來的諸多散客已不復見，航班也已由以往的每日行駛減至為例假日每日三班。由航班次的數量即可明顯的看出海上觀光遊客量的銳減，這似乎訴說著基隆港海上觀光的漸漸沒落，許多遊客到基隆港區坐遊艇觀光，但僅止於坐這一次船，卻不會想再體驗第二次，回客率低…這其中透露了什麼？是海上觀光過於單調乏味？是光華塔不再開放？抑或者是船票太貴？這都是值得公部門與遊艇業者應進行思索與溝通的方向。

                  圖片2：光華塔                                             圖片3：小艇碼頭
圖片來源：莊璧仰攝影 http://www.ettoday.com/2001/03/18/936-403766.htm

      基隆港的海上觀光應是塑造成讓遊客期待下次的來臨，而非僅止於廟口的美食之旅，期待遊客能告訴親朋好友們，基隆除了可以吃美食，還有海港的深度之旅也能玩的盡興，基隆港區的海上觀光，除了應有一系列的配套措施、更要有投入大量的精神與財力，基隆港給人的印象不應只有港市山城中的老舊建築、狹窄的巷弄、臭臭的海風、飄著垃圾的港邊…..而是利用港市山城的等特色意象塑造屬於基隆港的觀光產業，期待基隆港的新契機，讓哀愁不再蔓延，重現港市美麗風華。]]> 基隆市 林君珊 Sun, 29 Jul 2007 09:36:00 +0800 失去記憶，還剩下什麼？ http://www.newtaiwanese.org.tw/workshop/index.php?pl=251        也曾繁華一時的正濱漁港如今沒落了，如何為它找回舊有的生命力，將漁業轉型為文化、休閒觀光產業恐怕是目前唯一的出路。然而其關鍵性的主軸－民間美術號卻仍因停泊費而可能遭到查封的命運，文化在這個城市裡得不到認同嗎？

      在炙熱的夏日午後，淺啜著冰涼的飲品，玻璃窗外的綠意不在乎盛夏恣意的伸展著，陽光夾著港邊的微風灑落在畫布上...老雞籠懷舊館與民間美術號對基隆人來說大概都不陌生。從民間美術號的賈裕祖船長在1997年購船整修以來，成為全台第一，也是唯一的一艘移動式民俗博物館也已近十年光景。這些年來，民間美術號始終忠實的堅持最初的夢想，它對於社會大眾人文及美感教育的培養也一點一滴的累積著。

          老雞籠懷舊館就隱身在這些綠意之後，用一塊小小的白色招牌散發著靜謚的魅力。

             窗邊的光影躍動，讓人不自覺久望著就失了神。

              懷舊館讓人們發現正濱漁港的美麗之處，也因此吸引了不同畫家來此交流。

               懷舊館裡收藏著許多民國四○到五○年代的家庭生活用品。

      為了維繫這個夢想，賈船長個人投注了無數的金錢與心力，縱使民間美術號被戲稱為＂錢坑號＂他依然無怨無悔，因為文化的理解、記憶與認同是必須要經過時間的軌跡不斷刻畫才能形成，也由於老雞籠懷舊館與民間美術號的存在，沒落的正濱漁港才能夠持續散發著它的獨特魅力。然而他的理想卻不能被公部門所認同，市府甚至以漁港停泊費未繳而意將民間美術號查封，這無異於扼殺了正濱漁港轉型的機會。

      一個理想城市的期許應該包括其地區性的特色，並且轉化為空間性質的素材。老雞籠懷舊館與民間美術號長年來的經營，讓人對於意象模糊的正濱漁港，產生了具像且可親近的獨特空間，它不再只是一處停靠著老舊漁船的碼頭，而承載了更深刻的人文意涵以及所有曾親臨此地的民眾記憶，如今這些極可能因市府的查封動作而被瞬間抹殺。對於一個不在乎文化記憶的城市，人們還能夠有什麼期待？

             懷舊館裡收藏的物品營造出獨特的空間氛園。

             “大船入港囉...”在民間美術號上你可以操作電影裡見過的船隻航行設備，但當然…船是不會動的。

      然而我們並非已無力改變，賈船長的堅持與理想也為他滙集了另一股來自於社區的力量，其中擔任正濱漁港轉型協會（籌備）代表的戚桐欣先生即為主要人物。過去因為民間美術號舉辦「文化啟航－航往虛擬」活動而被文建會委為文化代言人的他，為正濱漁港的轉型努力奔走，並試著串連起更多來自於社區的力量，盼能藉由愈來愈多的議題論述，激發民眾對於生活環境的關注，也希望能以民間的聲音代替威權式的官方主導。

             和平橋在陽光下的身影，為什麼我們不能享受美好的景色，而要讓正濱漁港淪為一個收納廢棄漁船的空間。

      轉型的機會總算初露一絲曙光，甫就任的市長知悉後目前暫定以文化資產進行研議，在官方進一步裁定之前，民間美術號的命運仍屬未定。但在現在這個關鍵時刻，其實也可以同時做更長遠的規劃，不單只是針對老雞籠懷舊館與民間美術號，而且涵概了正濱漁港整體的轉型規劃工作，公部門是否真正願意發揮其公權力在處理碼頭邊的老舊漁船，整頓正濱漁港及周邊的公共空間，以老雞籠懷舊館與民間美術號進行延伸，甚或串連和平島相關活動，讓正濱漁港能以藝文、休閒區的新面貌再現其繁華。

             民間美術號的露天甲板，假如碼頭邊停靠的不是廢棄的漁船，這裡的情調就如同在國外浪漫的露天咖啡座。

              碼頭邊雖設立公告，待廢棄的漁船仍視若無睹？或是我們的政府對自己設立的公告視若無睹？

              在碼頭邊停泊著多艘早已停止作業的漁船，只等著政府編列預算收購。]]> 基隆市 李佳瑜 Sun, 29 Jul 2007 09:20:34 +0800 看見了前方，然後呢？ http://www.newtaiwanese.org.tw/workshop/index.php?pl=250
      老百姓眼前所看到的，終究是老百姓真正想要走的，亦或是當權者為人民鋪下非走不可的道路？

      基隆政府近年為了晉身為世界級的優良貿易港市，同步進行港阜建設及市政建設。政府以提升市民生活品質為福旨，積極辦理空氣、水、噪音污染防治；都市更新計畫；改善港區與市區間的交通系統；規劃興建汙水下水道；加強工業廢水的管理；河流美化與護岸整治工程；建造天外天垃圾衛生掩埋場；興建焚化爐及資源回收場等等。政府諸多面向努力，居民絕對是第一線受惠者，我們也是有目共睹的，但是填海興建碼頭，是會改善民生經濟，亦或毀壞基隆寶貴的天然海岸資源，實在是一件值得攤開好好檢討評估的一大問題。

      由於不合乎經濟成本效益，於日前關掉了火力發電廠。台電公司規劃了一個「台電深澳發電廠更興擴建計畫」，決定在瑞芳鎮榮興外海靠番仔澳一則岸邊興建卸煤碼頭，轉型為海運進口煤礦。台電公司員工表示：雖然必然會造成對自然生態的衝擊，但他們將仿效核四廠施工，採用先進防範汙染措施，將對天然生態的汙染及對天然資源的損壞降至最低；另外，他們還會考慮整個外貌景觀設計，整個碼頭建築將會融入當地整體景觀。

卸煤碼頭工程也將跟隨著海科館興建工程的腳步

      整件事情始末從發表至今已將近有半年的時間，當地居民也是有滿腔憤恨不平之感，抗議聲浪持續不斷，關心生態保育以及想維護生活品質的人民反擊是必然的，而相較之下，對政府施政措施已不願反抗，既使萬般無奈也願意妥協的老百姓似乎仍占多數。我們學員們在宏達家中歇腳喘口氣時，他父親熱心且滔滔不絕的和我們講了多年在基隆生活下來的感慨，最後說了：「最後這擴建計畫一定會通過的！建設對我們人民的傷害愈大，政府所給予的補償及回饋自然也就愈大，我們老百姓終究還是會與政府妥協。」政府在經濟考量下所做的最終決定，人民真的有力量去行使我們應有的公民權，去做國家的頭家？就算我們老百姓有反抗聲潮，會夠大聲到政府會真心的去考量人民真正的需求及應有的生活品質，而不是讓從政人員將這些拿去當作選舉的利器？

若生計及生活品質受到了威脅，八斗子居民還會有心去欣賞自家獨特的美麗鄉景嗎？

      無論政府或哪個財團決策要做什事，人民似乎只有遵循的份。我們看到了前方，但怎麼知道我們是不是就像是賽馬般的，被主人戴著眼障裝備，只看得見他們要我們看的視野，或更糟的直接戴上了眼罩，連看都看不見，只能被牽著跑到他們認為我們該去之處，一點選擇的權利都沒有？人民是政策下的受惠者還是受害者，實在還是得視我們當局財團及政府的成熟度及道德感而定。希望台電公司還是能再三考慮，思考八斗子的天然生態環境，思考當地漁民及業著的生計，或能更擴展視野關顧到整體東北角海岸的永續發展，重新去做評估及檢討。

在路上看到一名漁夫正為國小學童示範撒漁網的技巧，但是觀看的學童有幾個在將來會用的到這技術？

八斗子沿岸居民在路邊曬滿自種自採的石花菜，若生態受到了威脅，靠此維生的居民往後生計也將大受威脅]]> 基隆市 林新梅 Sun, 29 Jul 2007 09:12:24 +0800